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Planes Maestros
De acuerdo a la Ley Nº 19.542, Empresa Portuaria San Antonio cuenta con un Plan Maestro, el cual corresponde a una guía territorial donde se delimitan las áreas marítimas y terrestres comprometidas para el desarrollo del puerto de San Antonio, y sus usos para la situación actual y futura, considerando un plazo de 5 y 20 años.
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El objeto de dicho instrumento de planificación territorial es entregar un conocimiento oportuno y detallado a los usuarios, operadores, particulares y órganos del Estado de las características y condiciones naturales del puerto, de los principales estudios y antecedentes disponibles sobre la actividad portuaria en San Antonio y la Quinta región, de la ubicación actual de las distintas actividades en el puerto, de los usos de áreas actuales y previstos a futuro en el recinto portuario, así como la demanda de transporte marítimo que se estima deberá servir el puerto, el desarrollo previsto a mediano y largo plazo y de las disponibilidades y reservas de espacios marítimos y terrestres previstas para el largo plazo.
El plan de desarrollo y territorial que se ha adoptado en el Plan Maestro de la Empresa Portuaria San Antonio permite enfrentar en forma competitiva el crecimiento y los cambios que demandará el transporte marítimo, y otras actividades asociadas a la ciudad y al puerto, asegurando el crecimiento y futuro de las actividades marítimas y portuarias en San Antonio.
Por tanto, todos los proyectos y actividades que se realicen en cada una de las áreas contempladas en el plan maestro deberán estar en concordancia con el correspondiente uso definido en él.
El desarrollo del puerto de San Antonio debe orientarse a lograr una operación eficiente de sus instalaciones, asegurando, además, una relación armónica de sus diversas actividades con las áreas urbanas adyacentes y el medioambiente. Tal como lo establece la ley, el Plan Maestro también identifica las áreas necesarias al interior de los recintos portuarios para la realización de actividades pesqueras, industriales, turísticas, recreativas, de transporte marítimo, remolque, construcción o reparación de naves, en el evento en que éstas se estén desarrollando.
| Resumen Ejecutivo Plan Maestro 2009 |
 525 Kb |
| Resumen Ejecutivo – INHA |
367 Kb |
| Resumen Ejecutivo - Macro Ingenieros |
6.18 Mb |
Calendario Referencial de Inversiones
La ley lo define como un programa de inversiones en frentes de atraque, áreas conexas y bienes comunes que pueden ser ejecutadas por particulares o la empresa, y que considerará un período mínimo de cinco años. Comprende, además, una programación indicativa de los llamados a licitación para el otorgamiento de concesiones portuarias para dicho período.
Una copia fiel del calendario referencial de inversiones 2006–2010 y del plan maestro permanecerá a disposición de cualquier persona que lo solicite para consulta en la Gerencia de Desarrollo y Negocios de EPSA. Sin perjuicio de lo anterior, los interesados en adquirir tales instrumentos a contar del 1 de enero de 2006 deberán pagar las siguientes sumas:
Calendario Referencial de Inversiones (CRI): US$ 535 + IVA
Plan Maestro: US$ 900 + IVA
| Programa de Licitaciones |
18 Kb |
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