HITOS RELEVANTES

• En febrero de 2010 EPSA y el consorcio Vopak-Probisa firmaron un contrato de concesión para almacenamiento de graneles líquidos del Puerto San Antonio. Cabe recordar que durante el segundo semestre de 2009, se llevó a cabo el proceso de la licitación, proyecto que contempla la construcción, en una primera etapa, de dos estanques con capacidad inicial de 4.000 metros cúbicos, líneas de operación hasta el muelle y la habilitación de otros equipamientos. Con una inversión estimada en U$6 millones, esta nueva área de almacenamiento incluye la descarga de líquidos en el sitio 9 de San Antonio, lo que implica una mayor actividad para este terminal.
• A pesar de los daños sufridos por el terremoto de la madrugada del 27 de febrero de 2010, EPSA reaccionó rápida y eficazmente, para poner el puerto en condiciones de operar. Los resultados de operación de toda la empresa durante este año reflejaron un aumento en un 22%, al totalizar $16.083 millones; cifra mayor en comparación al 2009, al totalizar $15.369 millones.
• Tras el terremoto, EPSA desarrolló un nuevo programa de seguridad para sus colaboradores. Entre las medidas adoptadas, incorporó información con señalización de las vías de evacuación en el interior de la empresa en caso de emergencias.
• En febrero de 2010 se dio comienzo al proceso de licitación para el arriendo de los estacionamientos del Paseo Bellamar; proyecto fundamental para el desarrollo turístico de San Antonio.
• Durante el año 2010, La Empresa Portuaria San Antonio recibió en el Terminal Costanera-Espigón las naves Morning Laura (con 232,39 metros de eslora), Morning Linda y Morning Lynn (con 232,37 metros de eslora); las mayores del tipo de autotransbordo conocidas como “Roll-On Roll-Off”, destinadas al transporte de vehículos.
• EPSA atendió en el Terminal Costanera –Espigón en el año 2010 a 107 naves Roll-On Roll-Off, las cuales transfirieron un total de 221.096 autos de descarga. El promedio de descarga por nave fue de 2.066 vehículos por recalada.
• En materia de mercancías, se destaca el desembarque de asfalto, el cual, se transfiere en forma líquida a camiones especialmente acondicionados para su transporte. Durante el año 2010 se registran dos naves atendidas: M/N Río Bravo I y M/N Long Wan.
• Un aumento de 19,4% en la transferencia de contenedores TEU’s registró el puerto de San Antonio en relación al año 2009, al totalizar una cifra de 870.719 TEU’s movilizados el 2010. Este resultado ubica al puerto de San Antonio con un 50% de participación del total de contenedores movilizados en la V Región.
• Se mantuvieron las descargas de clinker a granel, con dos naves en el año M/N Coposa y M/N Vipava, totalizando 47.504 toneladas con destino exclusivo a la planta de Cementos San Juan, ubicada en San Antonio.
• En julio de 2010 se inició el proceso de venta bases de la licitación de la concesión del Terminal Costanera- Espigón, el que será entregado por un periodo de 20 años al adjudicatario.
• A fines de julio de 2010, EPSA firmó la escritura de la venta de los últimos terrenos fiscales ubicados al sur del puerto. Con una inversión de US$14 millones de dólares, se compró 65 hectáreas de terreno. Con este hecho, EPSA expande sus áreas terrestres en un 65% para garantizar el funcionamiento del puerto durante los próximos 50 años y así consolidarse como el mayor puerto del país.
• Durante el segundo semestre de 2010, EPSA firmó un convenio comercial con Puerto de Gantes (Bélgica), con la finalidad de lograr un intercambio comercial y de tráfico entre ambos puertos y así también obtener aportes en cooperación y técnicas navieras.
• En septiembre de 2010 se realizó la auditoría de recertificación de la Norma ISO 9001 - 2008 para la “Provisión de infraestructura de atraque y servicios de patio para operaciones de naves y carga en el Terminal Costanera-Espigón Multioperado (TEM) de la Empresa Portuaria San Antonio”. Esta actividad fue aprobada por la empresa Abs Quality Evaluations. De esta manera, el Terminal Costanera-Espigón, queda dependiente de la Gerencia de Explotación con la certificación vigente hasta el 30 de septiembre de 2013.
• En septiembre de 2010, EPSA creó la conformación de la Comunidad Logística de San Antonio (COLSA). La iniciativa persigue convertir al puerto en un “cluster” logístico, a nivel nacional.
• Se concretó con éxito el proyecto para la instalación del nuevo sistema computacional internacional IFRS para el área Financiera del puerto. La instalación de este nuevo sistema computacional significará tener versiones compatibles en conceptos y números financieros con empresas de todo el mundo para lograr un mejor estándar en la comunicación.

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